फेसबुक, इंस्टाग्राम और व्हाट्सएप की पेरेंट कंपनी मेटा, अपने इन्फ्रास्ट्रक्चर विकास में एक बड़ा कदम उठाने की तैयारी कर रही है। मेटा, अपनी पहली पूर्ण स्वामित्व वाली वैश्विक समुद्रतलीय केबल प्रक्षेपण की योजना बना रही है, जिसका आकार 40,000 किलोमीटर से भी अधिक होगा। इस महत्वाकांक्षी परियोजना की लागत $10 बिलियन (लगभग ₹ 82,000 करोड़) से अधिक होने का अनुमान है, और इसका उद्देश्य मेटा के बढ़ते वैश्विक डेटा ट्रैफिक को और समर्थन देना है।
रिपोर्ट के अनुसार, मेटा के प्लेटफार्मों की इंटरनेट उपयोग में भूमिका वैश्विक रूप से दूसरी सबसे बड़ी है, जो सभी फिक्स्ड और मोबाइल इंटरनेट ट्रैफिक का क्रमशः 10 प्रतिशत और 22 प्रतिशत हिस्सेदारी रखते हैं। रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि कृत्रिम बुद्धिमत्ता में बढ़ते निवेश के चलते इंटरनेट उपयोग में और वृद्धि की उम्मीद है। इस परिप्रेक्ष्य में, यह प्रौद्योगिकी दिग्गज अपनी कार्यप्रणाली को बनाए रखने के लिए आवश्यक इन्फ्रास्ट्रक्चर सुनिश्चित करने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है।
मेटा से जुड़े स्रोतों ने टेकक्रंच को पुष्टि की है कि समुद्रतलीय केबल परियोजना अभी अपने प्रारंभिक चरण में है। योजना तैयार की जा चुकी है, लेकिन भौतिक निर्माण शुरू नहीं हुआ है और बजट भी सार्वजनिक नहीं किए गए हैं। इस परियोजना की औपचारिक घोषणा 2025 की शुरुआत में की जाएगी, जिसमें केबल के मार्ग, क्षमता और उद्देश्य के बारे में जानकारी दी जाएगी।
केबल के मार्ग की योजना यूएस के पूर्वी तट से दक्षिण अफ्रीका होते हुए भारत तक जाएगी, और फिर ऑस्ट्रेलिया के माध्यम से यूएस के पश्चिमी तट तक लौटेगी, जिससे वैश्विक स्तर पर एक “W” आकार बनेगा। इस परियोजना के पूरा होने पर, मेटा को एक समर्पित डेटा ट्रैफिक मार्ग मिलेगा, जो इसके इन्फ्रास्ट्रक्चर रणनीति में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर होगा।
समुद्रतलीय केबल विशेषज्ञ और इस क्षेत्र के अग्रणी, सुनील टागरे ने टेकक्रंच को बताया कि मेटा इस परियोजना की शुरुआत $2 बिलियन (लगभग ₹ 16,400 करोड़) के बजट से करेगा, जो परियोजना के विभिन्न चरणों में बढ़कर $10 बिलियन (लगभग ₹ 82,000 करोड़) से अधिक हो सकता है। उन्होंने इसे समुद्रतलीय केबल स्वामित्व की प्रवृत्तियों में एक महत्वपूर्ण बदलाव बताया, जो पहले दूरसंचार कंपनियों के संयुक्त समूहों द्वारा नियंत्रित थी।
समुद्रतलीय केबल उद्योग के विश्लेषक रैनल्फ स्कारबरो ने इस परियोजना से संबंधित कुछ चुनौतियाँ रेखांकित की हैं, जिनमें सीमित संसाधन और केबल बिछाने वाले जहाजों की उपलब्धता शामिल है। उन्होंने कहा, “केबल जहाजों की आपूर्ति अब काफी कड़ी है। वे फिलहाल महंगे हैं और अगले कुछ सालों तक बुक हो चुके हैं।” एक संभावित परिदृश्य में, परियोजना को संसाधनों का प्रभावी ढंग से प्रबंधन करने के लिए खंडों में बनाया जा सकता है।
यह केबल मेटा के लिए एक बड़ा बदलाव होगा, जो अब तक 16 समुद्रतलीय नेटवर्क का सह-स्वामी रहा है, जिसमें 2अफ्रीका केबल परियोजना भी शामिल है, जो अफ्रीकी महाद्वीप को घेरती है। इसके विपरीत, इस नए प्रयास में मेटा पूरी तरह से एकल स्वामित्व वाली परियोजना होगी।
इस परियोजना का नेतृत्व मेटा के दक्षिण अफ्रीका कार्यालय द्वारा किया जा रहा है और यह संतोष जनार्धन, मेटा के ग्लोबल इंफ्रास्ट्रक्चर प्रमुख और इंजीनियरिंग के सह-प्रमुख के अंतर्गत आता है।
