अडानी समूह के स्वामित्व वाली मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (MIAL) ने नेशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल (NCLT), मुंबई का रुख किया है। कंपनी ने जेट एयरवेज के तीन ग्राउंडेड विमानों की बिक्री को लेकर खरीदार ऐस एविएशन के साथ हुए सौदे की वैधता पर स्पष्टीकरण मांगा है।
NCLT ने MIAL की याचिका पर सुनवाई के लिए 14 जनवरी की तारीख तय की है। सुनवाई में यह तय किया जाएगा कि परिसमापन के बाद यह बिक्री प्रक्रिया जारी रह सकती है या नहीं। इसके साथ ही NCLT ने संबंधित पक्षों को बिक्री से संबंधित आवश्यक दस्तावेज तैयार करने का निर्देश दिया है।
MIAL का कहना है कि सुप्रीम कोर्ट के फैसले के बाद विमान बिक्री समझौते की वैधता पर अनिश्चितता बनी हुई है, क्योंकि इस पर कोई समाधान उपलब्ध नहीं है। इसीलिए कंपनी ने NCLT से इस मामले में स्पष्टीकरण की मांग की है।
वहीं, ऋणदाताओं का कहना है कि विमानों की बिक्री समाधान योजना से स्वतंत्र है और वैध बनी हुई है। उन्होंने NCLT से आग्रह किया है कि MIAL को इन विमानों तक उनकी पहुंच प्रदान करने का निर्देश दिया जाए।
इसके जवाब में ऐस एविएशन ने कोर्ट को सूचित किया कि बिक्री प्रक्रिया प्रगति पर है और कब्जे का पत्र पहले ही जारी किया जा चुका है।
कंपनी का कहना है कि MIAL के पास बिक्री में बाधा डालने का कोई आधार नहीं है, क्योंकि बिक्री से प्राप्त राशि तय वॉटरफॉल मेकैनिज्म के तहत ऋणदाताओं को वितरित की जाएगी, जिसमें MIAL को भी उसका हिस्सा मिलेगा।
7 अक्टूबर को NCLT ने निर्णय दिया था कि MIAL इन तीन ग्राउंडेड विमानों पर अपने अधिकार का दावा लागू नहीं कर सकता, क्योंकि बिक्री प्रक्रिया एक स्वीकृत समाधान योजना के तहत चल रही थी। इस योजना में सफल बोलीदाता जालान-कलरॉक कंसोर्टियम (JKC) शामिल था।
हालांकि, 7 नवंबर को सुप्रीम कोर्ट ने संविधान के अनुच्छेद 142 के तहत अपने विशेष अधिकारों का उपयोग करते हुए, जेट एयरवेज को परिसमापन में डालने का आदेश दिया। सुप्रीम कोर्ट ने पाया कि JKC ने समाधान योजना की शर्तों, जिसमें एयरपोर्ट शुल्क का भुगतान शामिल था, का पालन नहीं किया।
इसके बाद MIAL ने अपने बकाया की स्पष्टता के लिए नेशनल कंपनी लॉ अपीलीय ट्रिब्यूनल (NCLAT) का रुख किया। 4 दिसंबर को NCLAT ने NCLT, मुंबई को MIAL की याचिका पर सुनवाई करने का निर्देश दिया, जिसके बाद मौजूदा चर्चा शुरू हुई।
ये तीन विमान 2018 से मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर खड़े हैं और बकाया राशि को लेकर कानूनी विवाद में फंसे हुए हैं। MIAL ने पार्किंग शुल्क और संबंधित चार्जेस के रूप में बड़ी रकम का दावा किया है।
2022 में, ऐस एविएशन ने इन विमानों को ₹400 करोड़ में खरीदने के लिए बोली जीती थी। हालांकि, नवंबर 2022 में निगरानी समिति में गतिरोध के कारण यह बिक्री रुक गई।
जहां ऋणदाताओं ने बिक्री का समर्थन किया, वहीं कंसोर्टियम और पूर्व कर्मचारियों ने विमानों पर बकाया ग्रेच्युटी और प्रॉविडेंट फंड राशि के लिए अधिकार का दावा करते हुए इसका विरोध किया।
इसके बाद ऐस एविएशन ने गतिरोध को सुलझाने के लिए NCLT का रुख किया। अक्टूबर 2023 में, NCLT ने समिति को बिक्री प्रक्रिया फिर से शुरू करने और इसे अंतिम रूप देने का निर्देश दिया। NCLT ने ऐस एविएशन को पात्र बोलीदाता के रूप में मान्यता दी। 2024 में, सुप्रीम कोर्ट ने निगरानी समिति को बिक्री प्रक्रिया पूरी करने का निर्देश दिया।
हालांकि, MIAL ने बकाया राशि को लेकर विमानों पर अधिकार का दावा किया, जिसके चलते 7 अक्टूबर को NCLT ने इस बिक्री पर अपना आदेश जारी किया।
समाधान योजना के अनुसार, एयरपोर्ट शुल्क और पार्किंग चार्जेस, जो पहले ₹475 करोड़ आंके गए थे, अब बढ़कर लगभग ₹1,000 करोड़ हो गए हैं।
