केन्या सरकार ने सार्वजनिक-निजी भागीदारी के तहत पावर ट्रांसमिशन लाइनें बनाने का ठेका भारत के अडानी समूह और अफ्रीकी विकास बैंक की एक इकाई को सौंपा है। यह जानकारी देश के राष्ट्रपति के आर्थिक सलाहकार ने दी।
अडानी समूह के चेयरमैन गौतम अडानी के नेतृत्व में केन्या सरकार ने भारत के अडानी समूह और अफ्रीका50 के साथ $1.3 बिलियन की पावर ट्रांसमिशन परियोजना के लिए साझेदारी की है, जिससे सरकार को और कर्ज लेने से बचना पड़ा। इसी बीच, जोमो केन्याटा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को लेकर प्रस्तावित एक अलग लीज़ योजना पर भारी विवाद हो रहा है, जिससे जनता में आक्रोश और विमानन कर्मचारियों की हड़तालें हो रही हैं।
यह ठेका $1.3 बिलियन का है, जैसा कि राष्ट्रपति विलियम रुटो के मुख्य आर्थिक सलाहकार डेविड न्दी ने X (पूर्व ट्विटर) पर बताया।
उन्होंने लिखा, “सरकार ने केट्राको (KETRACO) के माध्यम से अडानी और अफ्रीका50 को नई ट्रांसमिशन लाइनों के निर्माण के लिए पीपीपी (सार्वजनिक-निजी भागीदारी) कंसेशन प्रदान किए हैं। वे अपनी परियोजना टीमों की नियुक्ति कर रहे हैं। इन ट्रांसमिशन लाइनों की लागत $1.3 बिलियन है, जिसे हमें उधार नहीं लेना पड़ेगा।”
अफ्रीका50 अफ्रीकी विकास बैंक की एक इंफ्रास्ट्रक्चर निवेश इकाई है। अडानी समूह और अफ्रीकी विकास बैंक ने तुरंत इस पर कोई टिप्पणी नहीं की।
केन्या सरकार की ओर से मुख्य अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे को अडानी समूह को लीज़ पर देने की एक अलग योजना ने केन्याई नागरिकों में गुस्सा भड़का दिया है और विमानन कर्मचारियों की हड़ताल का कारण बना है। इस योजना में जोमो केन्याटा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को 30 साल के लिए अडानी समूह को लीज़ पर देने की बात है, जिसके बदले में अडानी समूह हवाई अड्डे के विस्तार में $1.85 बिलियन का निवेश करेगा।
भारत में अडानी समूह सात हवाई अड्डों का संचालन करता है और अक्सर विपक्षी दलों द्वारा सत्ता में बैठे सरकारों से विशेष फायदे लेने के आरोपों का सामना करता है। हालांकि, भारतीय अधिकारियों और अडानी समूह ने इन आरोपों को नकारा है।
केन्या वर्तमान में भारी कर्ज के बोझ से जूझ रहा है, जो वर्षों से बेतहाशा इंफ्रास्ट्रक्चर परियोजनाओं पर खर्च किए जाने के कारण बढ़ता चला गया है।
सरकार ने इस कर्ज को चुकाने के लिए करों में वृद्धि का प्रस्ताव रखा था, जिससे इस गर्मी में घातक प्रदर्शन हुए और सरकार को यह प्रस्ताव वापस लेना पड़ा।
