केन्या बिजली ट्रांसमिशन कंपनी (Ketraco) ने कहा है कि वह अब भी अदानी एनर्जी सॉल्यूशन्स लिमिटेड के साथ तीन पावर लाइनों के निर्माण के लिए बातचीत कर रही है, जो एक राष्ट्रपति के सलाहकार के उस बयान का खंडन करता है जिसमें कहा गया था कि भारतीय कंपनी सहित दो कंपनियों को पहले ही 1.3 बिलियन डॉलर तक के सौदे सौंपे जा चुके हैं।
अदानी समूह के अध्यक्ष गौतम अदानी के नेतृत्व में अदानी एनर्जी द्वारा केन्या में तीन पावर लाइनों के निर्माण को लेकर बातचीत जारी है, जबकि पहले यह बताया गया था कि इन अनुबंधों को पहले ही अंतिम रूप दे दिया गया है। इस परियोजना की लागत में भी उल्लेखनीय कमी आई है, वहीं देश में बिजली के बुनियादी ढांचे के सुधार के लिए 5 बिलियन डॉलर का वित्तीय अंतर बना हुआ है।
Ketraco के अनुसार, अदानी ने पिछले साल 388 किलोमीटर लंबी हाई-वोल्टेज ट्रांसमिशन लाइनों के निर्माण में रुचि व्यक्त की थी। पहले इस परियोजना की लागत लगभग 1.01 बिलियन डॉलर थी, लेकिन पिछले महीने इस बोली को घटाकर 736.5 मिलियन डॉलर कर दिया गया, यह जानकारी Ketraco के प्रोजेक्ट डेवलपमेंट के जनरल मैनेजर एंथनी मुस्योका ने दी।
Ketraco के मुख्य कार्यकारी अधिकारी जॉन मटीवो ने सोमवार को नैरोबी में एक बैठक के दौरान कहा, “अभी भी कई प्रक्रियाओं को पूरा करना बाकी है। हम इस देश के लिए सबसे अच्छे सौदे पर पहुंचेंगे।”
अदानी ने इस पर कोई टिप्पणी करने से इंकार कर दिया।
इस संभावित सौदे की खबर उस समय आई है जब केन्या ने पुष्टि की कि भारत सूचीबद्ध अदानी समूह देश के सबसे बड़े हवाई अड्डे को चलाने के लिए 30 साल की एक और रियायत मांग रहा है। इस प्रस्ताव ने कई केन्याई नागरिकों को नाराज कर दिया है, जो इसे सरकारी खरीद नियमों का उल्लंघन और जांच से बचने के लिए गोपनीयता में लिपटे हुए मानते हैं।
परिवहन सचिव डेविस चिरचिर ने सांसदों को बताया कि यह निजी तौर पर प्रस्तावित योजना अभी भी मूल्यांकन प्रक्रिया से गुजर रही है।
मटीवो ने कहा कि केन्या में बिजली लाइनों के लिए 5 बिलियन डॉलर का वित्तीय अंतर है, जो कि प्रति वर्ष लगभग 250 मिलियन डॉलर है। देश अब नए लिंक के लिए राष्ट्रीय कोषागार पर निर्भर नहीं रह सकता है। इस साल ही देश ने दो राष्ट्रीय बिजली कटौती का सामना किया है।
उन्होंने कहा, “हमारे पास एक ग्रिड है जो बेहतर हुआ है, लेकिन यह अभी भी उस स्तर पर नहीं पहुंचा है जहां उसे होना चाहिए था।”
अदानी का प्रस्ताव नई 206 किलोमीटर लंबी गिलगिल-थिका-माला-कॉन्ज़ा लाइन, 95 किलोमीटर की रोंगाई-केरिंगेट-केमोसिट लिंक, और लगभग 98 किलोमीटर की मेनेंगाई-ओल कालो-रुमुरुटी लाइनों के निर्माण से जुड़ा है।
अदानी इस परियोजना के लिए 11.5% कर्ज की लागत और 16% इक्विटी आंतरिक रिटर्न दर की मांग कर रहा है। Ketraco, अपनी ओर से, कर्ज की लागत 9.5% और इक्विटी आंतरिक रिटर्न दर 14% पर रखना चाहता है।
एक अलग व्यवस्था में, अफ्रीकन डेवलपमेंट बैंक की इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट यूनिट अफ्रीका50 और भारत सरकार समर्थित पावर ग्रिड कॉर्पोरेशन ने केन्या में 273 किलोमीटर की पावर लाइनों के निर्माण के लिए एक प्रस्ताव दिया है।
