सिंगापुर एयरलाइंस (SIA) समूह ने शुक्रवार, 8 नवंबर, 2024 को अपनी वित्तीय रिपोर्ट के साथ घोषणा की कि वह टाटा के स्वामित्व वाली एयर इंडिया और विस्तारा के विलय में ₹3,194.5 करोड़ का अतिरिक्त निवेश करेगा।
समूह ने बताया कि यह निवेश विलय के पूरा होने और नवंबर 2024 के भीतर एयर इंडिया के नए शेयरों की सदस्यता के माध्यम से किया जाएगा। इसके साथ ही, एयर इंडिया की आवश्यकताओं और उपलब्ध फंडिंग विकल्पों के अनुसार भविष्य में भी पूंजी निवेश पर विचार किया जा सकता है। इस निवेश के माध्यम से SIA समूह को नई इकाई में 25.1% की हिस्सेदारी प्राप्त होगी।
विस्तारा, जो टाटा SIA एयरलाइंस लिमिटेड के नाम से जानी जाती है, टाटा संस और सिंगापुर एयरलाइंस के बीच एक संयुक्त उद्यम है। इसकी शुरुआत 9 जनवरी, 2015 को हुई थी।
विलय के बाद SIA का निवेश विस्तारा में उसकी 49% हिस्सेदारी और ₹2,058.5 करोड़ नकद राशि को मिलाकर किया जा रहा है, जिसके बदले उसे विलयित इकाई में 25.1% इक्विटी हिस्सेदारी प्राप्त होगी। SIA समूह ने बताया कि इस सौदे के बाद उसे लगभग S$1.1 बिलियन का गैर-नकद लेखांकन लाभ प्राप्त होने की संभावना है।
नवंबर 2022 में घोषित इस विलय में SIA और टाटा के बीच एक समझौता भी शामिल है, जिसके तहत SIA, टाटा द्वारा विलय से पूर्व दिए गए किसी भी फंडिंग का हिस्सा अपने हिस्से की फंडिंग लागतों के साथ योगदान करेगा, जो कि ₹5,020 करोड़ तक है, जिससे SIA अपनी 25.1% हिस्सेदारी बनाए रख सकेगी।
SIA समूह के अनुसार, “विलयित इकाई का भारत के सभी प्रमुख हवाई यात्रा क्षेत्रों में महत्वपूर्ण उपस्थिति होगी, जिसमें घरेलू, अंतर्राष्ट्रीय, पूर्ण-सेवा, और कम लागत वाली सेवाएं शामिल होंगी।” इसके अतिरिक्त, एयर इंडिया और विस्तारा ने अपने कोडशेयर समझौते का विस्तार करते हुए 11 भारतीय शहरों और 40 अंतर्राष्ट्रीय गंतव्यों को शामिल किया है। यह पहली बार है कि 2010 में शुरू किए गए कोडशेयर समझौते के बाद दोनों कंपनियों ने अपने नेटवर्क को इतनी व्यापकता दी है।
सिंगापुर एयरलाइंस के Q2/H1 नतीजे कैसे रहे?
सिंगापुर एयरलाइंस (SIA) समूह ने 2024-25 की पहली छमाही में अपने शुद्ध लाभ में 48.5% की गिरावट दर्ज की, जो कि $742 मिलियन था, जबकि 2023-24 की पहली छमाही में यह $1.44 बिलियन था।
हालांकि SIA की आय में 3.7% की वृद्धि हुई, जो $9.16 बिलियन से बढ़कर $9.49 बिलियन हुई, लेकिन इसके खर्चे भी 14.4% बढ़कर $8.702 बिलियन हो गए। मुख्य रूप से, इसके ईंधन लागत में 19.6% की वृद्धि हुई, जो कि $2.28 बिलियन से बढ़कर $2.73 बिलियन हो गई।
