अमेरिका की अंतर्राष्ट्रीय विकास वित्त निगम (DFC), जिसने पिछले साल श्रीलंका में बंदरगाह विकसित करने के लिए अदानी समूह को आधे बिलियन डॉलर का कर्ज देने का वादा किया था, ने अभी तक भारतीय समूह को कोई भी धनराशि जारी नहीं की है।
“परियोजना वित्तीय रूप से बंद नहीं हुई है और न ही कोई ऋण समझौता साइन किया गया है,” DFC के एक अधिकारी ने Mint के प्रश्नों का उत्तर देते हुए कहा। “हम परियोजना के सभी पहलुओं को हमारे कड़े मानकों के अनुसार सुनिश्चित करने के लिए उचित परिश्रम (ड्यू डिलिजेंस) करना जारी रखे हुए हैं, इससे पहले कि कोई भी ऋण वितरण किया जाए,” अधिकारी ने ईमेल के जरिए बताया।
श्रीलंका में यह भू-राजनीतिक रूप से संवेदनशील बंदरगाह परियोजना अमेरिकी प्रयासों का हिस्सा है, जो न केवल चीन के प्रभाव का मुकाबला करने के लिए है, बल्कि स्थानीय अर्थव्यवस्था को भी समृद्ध करने के लिए है।
इत्तेफाक से, GQG पार्टनर्स ने पिछले सप्ताह अपने निवेशकों को सूचित किया कि उसने अदानी समूह की कंपनियों में निवेश बढ़ा लिया है, जिसमें DFC का श्रीलंका बंदरगाह परियोजना में अदानी पोर्ट्स और SEZ लिमिटेड के साथ निवेश करने का वचन भी शामिल है, जो नवंबर 2023 में हुआ था।
अमेरिका स्थित GQG पार्टनर्स, अदानी समूह के सबसे बड़े समर्थकों में से एक है, जिसके सात सूचीबद्ध अदानी कंपनियों में 8 अरब डॉलर से अधिक का निवेश है।
“हमने इसे (अदानी) समूह पर सकारात्मक टिप्पणी के रूप में देखा, अगर समर्थन नहीं तो, हम हैरान हैं कि अमेरिकी सरकार उन परियोजनाओं में फंडिंग और साझेदारी मंजूर करेगी, जिनमें भागीदारों के खिलाफ DOJ द्वारा जांच की जा रही है,” GQG ने अपने निवेशकों को भेजे गए नोट में कहा।
‘अदानी पोर्ट्स को संलिप्त नहीं किया गया’
अमेरिकी न्याय विभाग और अमेरिकी सिक्योरिटीज एंड एक्सचेंज कमीशन ने पिछले सप्ताह अदानी समूह के संस्थापक-चयरमैन गौतम अदानी, उनके भतीजे और अदानी ग्रीन एनर्जी लिमिटेड के कार्यकारी निदेशक सागर अदानी, और अदानी ग्रीन एनर्जी के प्रबंध निदेशक वनीत जैन को आरोपित किया था कि उन्होंने भारतीय सरकारी अधिकारियों को लगभग 250 मिलियन डॉलर की रिश्वत दी थी ताकि वे सोलर पावर आपूर्ति अनुबंधों को सुरक्षित कर सकें।
2023 में, अमेरिकी DFC ने श्रीलंका के कोलंबो बंदरगाह में गहरे पानी के कंटेनर टर्मिनल के विकास, निर्माण और संचालन के लिए 553 मिलियन डॉलर का ऋण देने का वादा किया था। कोलंबो वेस्ट इंटरनेशनल टर्मिनल (CWIT)—अदानी पोर्ट्स, श्रीलंकाई समूह जॉन कील्स होल्डिंग्स पीएलसी और श्रीलंका पोर्ट्स अथॉरिटी का एक संघ—क्षेत्रीय कनेक्टिविटी और व्यापार को बढ़ावा देने की उम्मीद है।
DFC ने परियोजना को “श्रीलंका की स्थानीय अर्थव्यवस्था के लिए इसके महत्वपूर्ण लाभों के कारण अत्यधिक विकासात्मक” के रूप में पहचाना था।
DFC ने इस पर कोई टिप्पणी नहीं की कि क्या वह इस परियोजना के साथ आगे बढ़ेगी, इसे छोड़ देगी या किसी अन्य डेवलपर को ढूंढेगी। हालांकि, अमेरिकी ऋणदाता ने यह स्पष्ट किया कि अदानी पोर्ट्स को अमेरिकी अभियोजकों द्वारा संलिप्त नहीं किया गया है।
“हम यह सुनिश्चित करने के लिए प्रतिबद्ध हैं कि हमारे परियोजनाएं और साझेदार उच्चतम स्तर की ईमानदारी और अनुपालन मानकों का पालन करें,” DFC के अधिकारी ने कहा।
यह सुनिश्चित करने के लिए कि गौतम अदानी अदानी पोर्ट्स और SEZ के भी अध्यक्ष हैं।
अदानी पोर्ट्स के शेयर एनएसई पर दोपहर के व्यापार में 2.64% गिरकर ₹1,136.05 प्रति शेयर पर थे, जबकि बेंचमार्क निफ्टी50 सूचकांक 20 अंकों की गिरावट के साथ 24,207.80 पर था।
