केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने सोमवार को राज्य वित्त मंत्रियों से अपील की कि आगामी GST काउंसिल बैठक में फलेक्स-फ्यूल वाहनों पर GST को 12% करने पर विचार करें। IFGE के इंडिया बायो-एनर्जी & टेक एक्सपो में बोलते हुए, गडकरी ने जीवाश्म ईंधन के आयात को कम करने और बायोफ्यूल के उपयोग को बढ़ावा देने के महत्व पर जोर दिया।
उन्होंने राज्य वित्त मंत्रियों से इस पहल को समर्थन देने के लिए प्रयास करने का वादा किया है। फलेक्स-फ्यूल वाहन, जो पेट्रोल को एथनॉल या मेथनॉल के मिश्रण के साथ चला सकते हैं, वैकल्पिक ईंधन के उपयोग को बढ़ावा देने में एक महत्वपूर्ण घटक माने जाते हैं। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री ने कहा कि उन्होंने उत्तर प्रदेश के मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ से भी फलेक्स-फ्यूल वाहनों पर टैक्स कम करने पर विचार करने का अनुरोध किया है।
गडकरी ने बताया कि उन्होंने अजित पवार के साथ एक अलग बैठक की, जिसमें उन्होंने सुझाव दिया कि महाराष्ट्र के वित्त मंत्री GST बैठक में केंद्रीय वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण के साथ शामिल हों और फलेक्स-फ्यूल इंजन वाली कारों और स्कूटर्स पर GST कम करने का प्रस्ताव दें।
वर्तमान में, आंतरिक दहन इंजन वाले वाहनों पर 28% GST लगाया जाता है, जिसमें हाइब्रिड भी शामिल हैं, और इलेक्ट्रिक वाहनों पर 5% GST है।
गडकरी ने यह भी बताया कि हर साल भारत जीवाश्म ईंधन का आयात 22 लाख करोड़ रुपये तक करता है, जो केवल वायु प्रदूषण से संबंधित समस्या नहीं है बल्कि एक आर्थिक समस्या भी है।
“तो, अब इसे शुरू करने से एक दिन ऐसा आएगा जब हम अपने आयात को कम करेंगे और बायोफ्यूल को बढ़ावा देंगे,” उन्होंने कहा।
गडकरी ने यह भी कहा कि जीवाश्म ईंधन के आयात को कम करने और बायोफ्यूल को बढ़ावा देने के कारण, उन्हें पूरा विश्वास है कि सबसे महत्वपूर्ण लाभार्थी कृषि क्षेत्र होगा।
“आज, बायोफ्यूल क्षेत्र में एक विशाल संभावनाएं हैं,” उन्होंने कहा। भारतीय परिप्रेक्ष्य में, बायोफ्यूल की लागत कम है और इसमें कोई प्रदूषण नहीं है। इसलिए, इससे आम आदमी को भी लाभ होगा।
गडकरी ने भारतीय अर्थव्यवस्था में ऑटोमोबाइल उद्योग के महत्व पर जोर देते हुए कहा कि यह क्षेत्र, जो करोड़ों नौकरियां उत्पन्न करता है, राज्य और केंद्रीय सरकार की खजाने में अधिकतम GST जोड़ता है।
गडकरी ने यह भी बताया कि हीरो और बजाज जैसे दो-पहिया बाइक निर्माता अपने भारत में निर्मित बाइक्स का 50% निर्यात करते हैं।
उन्होंने भारत की निर्यात क्षमता को 10-20% बढ़ाने की संभावनाओं की ओर इशारा किया, यदि बायोफ्यूल तकनीक अच्छी हो, “क्योंकि अब पूरी दुनिया में प्रदूषण एक बड़ी चिंता है।”
नितिन गडकरी जी की यह अपील तो वाहनों की GST को घटाकर 12% करने की जैसे एक सपना दिखा रही है। ऐसा लगता है कि उनका ध्यान बायोफ्यूल पर अधिक है, जबकि भारत के राजकोषीय स्थिति की गंभीरता पर कहीं नजर ही नहीं।
शायद वो भूल रहे हैं कि जब तक सरकारें आंतरिक दहन इंजन पर इतनी भारी टैक्स लगाती रहेंगी, तब तक किसी भी सच्चे बदलाव की उम्मीद रखना एक दिवास्वप्न ही होगा। कहीं ऐसा तो नहीं कि ये सब सिर्फ जनता को दिखाने के लिए किया जा रहा है, असल में टैक्स की दरें घटाना उनके लिए सिर्फ एक खोखला वादा ही रह जाए।
